KFU翻斗式礦車
翻斗式礦車
產(chǎn)品名稱:KFU翻斗式礦車
產(chǎn)品名稱:KFU0.55-6型翻斗式礦車

KFU0.75-6型翻斗式礦車是我公司是全國重要的礦車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一,主要生產(chǎn)KFU0.75-6型翻斗式礦車0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式礦車,0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車,0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。翻斗式礦車廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè),也可根據(jù)用戶要求,制做各式異型礦車,公司生產(chǎn)的 翻斗式礦車,堅(jiān)固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評。

KFU翻斗式礦車用途及適用范圍:
KFU翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上,用來運(yùn)輸碎的塊狀物料,例如:礦石、煤炭、石頭等等。KFU翻斗式礦車是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行阻力,因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
KFU翻斗式礦車的卸車大多采用翻車機(jī)來完成,但是翻車機(jī)體積較大,在有些地方,比如某些皮帶運(yùn)輸巷、
出煤口、矸石山等處,難以發(fā)揮作用。在這種情況下,磕車機(jī)作為相對較小且方便的卸車設(shè)備,被得到了廣泛的應(yīng)用。
1、翻轉(zhuǎn)角度大(180度或360度)并且翻車更平穩(wěn)。
2、翻車后自動復(fù)位,無須人工操作。
3、可以根據(jù)用戶的需要,安裝自動清車機(jī)系統(tǒng),讓車底無殘存現(xiàn)象,最大限度的提高運(yùn)輸效率。
4、推車系統(tǒng)無須用人工推車,節(jié)省工人勞動強(qiáng)度。

KFU翻斗式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
1、車箱:由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架:由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對:由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷:由Φ40mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)元鋼,手提環(huán)焊接組成。
該KFU0.75-6型翻斗式礦車不需用任何輔助設(shè)施,可左右自動翻轉(zhuǎn),靈活、輕便。

KFU翻斗式礦車技術(shù)特征
1、 K:表示煤礦車輛;
2、 F:表示翻斗式礦車;
3、 U:表示該車車箱的形狀;
4、 0.75:表示該車的容積為0.75m3;
5、 6:表示該車所使用的軌距為600mm。
翻斗式礦車特點(diǎn):輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行阻力,因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
翻斗式礦車組成:它是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。
翻斗式礦車技術(shù)參數(shù):(見下表)

KF型翻斗式礦車技術(shù)數(shù)據(jù)
0.55V型翻斗車 0.6U型翻斗車 0.75V型翻斗車 0.85V型翻斗車 1M 3 V型翻斗車
容積 m 3 0.55 0.6 0.75 0.85 1
載重 t 1.375 1.5 1.875 2.125 2.500
軌距 mm 600、762、900
軸距 mm 500 500 550 600 650
輪徑 mm 300
牽引高度 mm 320
最大牽引力 t 3
卸載角度 42° 40° 43° 42° 42°
自重 t 0.533 0.548 0.6 0.658 0.748
聯(lián)接器形式 單環(huán)鏈

長 mm 1600 2137 1820 1925 2278
寬 mm 960 1160 960 960 960
高 mm 1245 1225 1245 1248 1248

KFU翻斗式礦車技術(shù)要求:
1、KFU翻斗式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成,確保成套性;另每臺礦車配帶插銷2個。
2、KFU翻斗式礦車要求結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用、使用方便,只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承,能有效地減少運(yùn)行阻力,用機(jī)車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用,運(yùn)行滿足工況要求。
3、礦車車箱斷面為U形,采用的鋼板厚度 =5mm,用國標(biāo)60×8mm扁鋼封口;側(cè)板的翻轉(zhuǎn)部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上,車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。
4、KFU翻斗式礦車車架要求:
⑴底盤:必須采用國標(biāo)[120×53×5.5mm槽鋼制作;中間大梁必須采用國標(biāo)[100×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼制作;底盤中間橫梁筋必須采用三根[80×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼加固焊接處理;
⑵支撐架:采用國標(biāo)∠63×63×6mm角鋼制作;
⑶翻轉(zhuǎn)軌:采用[63×48×5.5mm國標(biāo)槽鋼制作,翻轉(zhuǎn)軌平面用60×6mm扁鐵加固制作;
⑷牽引孔:采用鋼板厚度δ=12mm,底板用δ=8mm鋼板。牽引孔部位所有焊厚必須達(dá)到6mm厚,底板與大梁連接處用加筋板δ=8mm鋼板焊牢;牽引孔部件必須使用直徑16以上螺桿帽穿鉚焊接加固在底盤中間的大梁上。
⑸前后端撞鐵部位:采用 =10mm鋼板,兩端用鐵板封堵焊接牢靠;
⑹輪軸腳卡:U型卡鐵板和卡座底板采用鋼板厚δ=10mm,焊厚要求達(dá)到6mm。
5、KFU翻斗式礦車輪對總成要求:
⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質(zhì)圓鋼制作;
⑵使用的軸承型號為6310E,并提供軸承的出廠合格證等資料;
⑶車輪全密封,裝配后輪距600㎜;單輪標(biāo)準(zhǔn)重量必須達(dá)到25kg;每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上;翻斗式礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標(biāo)件,并加止退墊圈,底銷用開口銷一律使用國標(biāo)件,
⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油,內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈;車輪組設(shè)計(jì)有加油孔,方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作,手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作;
6、車箱翻轉(zhuǎn)圈用7個錐形銷,翻轉(zhuǎn)角度42°,要求KFU翻斗式礦車重心位置安裝合理,翻轉(zhuǎn)靈活,多個盒子與架子之間可互換使用。車栓設(shè)計(jì)的打開形式:方向?yàn)樯舷掳鈩邮剑辔残螤睢?br> 7、礦車制作工藝精良,整機(jī)經(jīng)防腐處理。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
運(yùn)輸過程中要保證設(shè)備完好,不能有大的變形。
8KFU翻斗式礦車其它要求:
1、礦車質(zhì)保期三個月。質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,若屬乙方質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修復(fù)或換貨處理。
2、交貨使用三個月內(nèi)礦車焊接質(zhì)量、輪對、軸承等有質(zhì)量問題由乙方修復(fù)。
翻斗式礦車的三連環(huán)技術(shù)要求
使用條件:井下重載礦車連接。
型號規(guī)格:φ30
KFU翻斗式礦車技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)
各技術(shù)尺寸:見附圖(此圖只繪出單環(huán),按照單環(huán)尺寸制作成三連環(huán))
三環(huán)環(huán)選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經(jīng)模鍛成型,中間不允許有接縫。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
KFU翻斗式礦車其它要求:
隨貨提供連環(huán)材質(zhì)證明書以及連環(huán)探傷質(zhì)量檢測報告一份。

翻斗式礦車銷售電話:15163766288,微信同號,歡迎選購!

KFU0.55-6型翻斗式礦車是我公司是全國重要的礦車專業(yè)生產(chǎn)廠家之一,主要生產(chǎn)KFU0.55-6型翻斗式礦車0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式礦車,0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車,0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。KFU0.55-6型翻斗式礦車廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè),也可根據(jù)用戶要求,制做各式異型礦車,公司生產(chǎn)的 翻斗式礦車,堅(jiān)固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評。
KFU0.75-6翻斗式礦車技術(shù)特征
1、 K:表示煤礦車輛;
2、 F:表示翻斗式礦車;
3、 U:表示該車車箱的形狀;
4、 0.75:表示該車的容積為0.75m3;
5、 6:表示該車所使用的軌距為600mm。

KFU0.75-6翻斗式礦車產(chǎn)品詳情
KFU0.75-6翻斗式礦車產(chǎn)品簡介
KFU0.75-6型翻斗式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)。在礦山或建筑工地上,用來運(yùn)輸碎的塊狀物料,例如:礦石、煤炭、石頭等等。
KFU0.75-6翻斗式礦車產(chǎn)品特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,只要人力打開止動板,就能很容易地卸下物料。
2、相對來說自動化程度很高,輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行阻力,因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
3、不需用任何輔助設(shè)施,可左右自動翻轉(zhuǎn),使用靈活、輕便。
KFU0.75-6翻斗式礦車結(jié)構(gòu)及工作原理
KFU0.75-6型翻斗式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
1、車箱:由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架:由槽鋼、角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對:由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷:由Φ40mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)元鋼,手提環(huán)焊接組成。
翻斗礦車不需用任何輔助設(shè)施,可左右自動翻轉(zhuǎn),靈活、輕便。

KFU0.55-6翻斗式礦車技術(shù)參數(shù)
型號:KFU0.55-6
容積(立方米):0.55
最大載重量:1000KG
軌距(mm):600
軸距(mm:500
外形尺寸:1620×930×1200
售后服務(wù)及交付說明

翻斗式礦車結(jié)構(gòu)
翻斗式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)軌、緩沖裝置、軸卡等組成。
1、車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm按1000mm計(jì)算),但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大于6mm。兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。車架制成后,四軸架支承面應(yīng)在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。

礦車為煤礦井下重要的運(yùn)輸工具,用來運(yùn)送煤炭及矸石,由于絞車及電機(jī)車牽引力以及牽引繩能力的限制,所以被牽引礦車數(shù)量有限。
在礦車規(guī)格一定的前提下,礦車自身質(zhì)量越大,無用功耗越多,提升和運(yùn)輸效率越低。現(xiàn)用礦車比較笨重,礦車自身質(zhì)量越大、質(zhì)心位置越高,對其運(yùn)行特性,如穩(wěn)定性、碰撞特性等的影響就越大,因此,無論從節(jié)能降耗的角度,還是安全平穩(wěn)的角度,都有必要在滿足礦車機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命的前提下,進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù),降低礦車自身質(zhì)量,從而提高運(yùn)輸效率。礦車結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,只要人力打開止動板,就能很容易地卸下物料,礦車相對來說自動化程度很高。
翻斗式礦車的構(gòu)造組成
翻斗式礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。廣泛適用于煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸,是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備。
翻斗式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)軌、緩沖裝置、軸卡等組成
1、車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm按1000mm計(jì)算),但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大于6mm。兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。車架制成后,四軸架支承面應(yīng)在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。
3.翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝,翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰,兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行,其平行度公差為3mm。
4.開式輪對:由車輪、軸、軸承等組成。輪對裝配前,應(yīng)清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;
5、軸承裝配時,應(yīng)采用無沖擊負(fù)荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉(zhuǎn)動靈活。車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對密封裝置嚴(yán)密可靠。

翻斗式礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。廣泛適用于煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸,是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備。
翻斗式礦車

翻斗式礦車詳細(xì)參數(shù)

翻斗式礦車翻斗式礦車廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè),我們公司生產(chǎn)的KFU0.55-6翻斗式礦車,堅(jiān)固耐用,使用靈活,深受廣大用戶好評,另外,我們也可根據(jù)用戶要求,制做各式異型礦車。翻斗式礦車使用范圍: 翻斗式礦車車箱斷面為V形或U形,支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上,車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。翻斗式礦車用在礦山或建筑工地上,用來運(yùn)輸碎的塊狀物料。如:礦石、煤炭、石頭等。由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用、使用方便、只需人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行阻力,用人力即可推動。翻斗式礦車被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)。在礦山或建筑工地上,用來運(yùn)輸碎的塊狀物料,例如:礦石、煤炭、石頭等等。

翻斗式礦車型號及意義: 例:KFU0.75-6翻斗式礦車 1、K:表示煤礦車輛; 2、F:表示翻斗式礦車; 3、U:表示該車車箱的形狀; 4、0.75:表示該車的容積為0.75m3; 5、表示該車所使用的軌距為600mm。?

翻斗式礦車定制生產(chǎn),價格優(yōu)惠,歡迎選購!銷售電話:15163766288

翻斗式礦車

翻斗式礦車

KFU0.75-6翻斗式礦車的構(gòu)造組成
翻斗式礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。廣泛適用于煤礦、鐵礦、磷礦等井下和地面煤、矸石等運(yùn)輸,是煤礦等常用運(yùn)輸設(shè)備。
KFU0.75-6翻斗式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)軌、緩沖裝置、軸卡等組成
1、車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。KFU0.75-6翻斗式礦車車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm按1000mm計(jì)算),但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大于6mm。兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。KFU0.75-6翻斗式礦車車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5,車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長的2,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。車架制成后,四軸架支承面應(yīng)在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。KFU0.75-6翻斗式礦車車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。
3.翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝,翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰,兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行,其平行度公差為3mm。
4.開式輪對:由車輪、軸、軸承等組成。輪對裝配前,應(yīng)清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;
5、軸承裝配時,應(yīng)采用無沖擊負(fù)荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉(zhuǎn)動靈活。車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對密封裝置嚴(yán)密可靠。

影響KFU0.75-6翻斗式礦車使用的因素有哪些?

開采礦山離不開很多機(jī)械設(shè)備來完成,在 礦山中常用的運(yùn)輸設(shè)備是礦車,構(gòu)造簡單,使用方便,工作效率高,KFU0.75-6翻斗式礦車的使用在煤礦行業(yè)中奠定了其發(fā)展的基礎(chǔ),相信在今后的發(fā)展中我們會越來越好,通過我們的努力帶領(lǐng)大家走向光明未來。
影響KFU0.75-6翻斗式礦車使用的因素有哪些?
(1)井上下運(yùn)輸線路較長,主要運(yùn)輸大巷及上下山運(yùn)輸線路遠(yuǎn)達(dá)到6km左右,運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施較多,運(yùn)輸環(huán)節(jié)較為復(fù)雜。
(2)采掘各單位施工地點(diǎn)物料卸車不及時,存在壓死車現(xiàn)象。
(3)采掘巷道車場存放礦車數(shù)量一般為2-6輛,礦車使用數(shù)量須符合現(xiàn)場實(shí)際,過多會影響礦車的周轉(zhuǎn),過少會影響各施工地點(diǎn)的正常生產(chǎn),礦車投入數(shù)量需要進(jìn)行測算。
(4)采區(qū)車場設(shè)計(jì)如果出現(xiàn)不合理現(xiàn)象,也會存在影響車輛運(yùn)輸?shù)膯栴}。
(5)運(yùn)輸調(diào)度不合理,物料車供應(yīng)及矸石車升井不及時,導(dǎo)致礦車周轉(zhuǎn)慢。

KFU0.75-6翻斗式礦車有幾部分構(gòu)成?
作為礦山的運(yùn)輸設(shè)備,當(dāng)然離不開翻斗式礦車,操作方便,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,是煤炭礦工開采必備的條件之一,有了它可以減少工人們工作時的壓力。
KFU0.75-6翻斗式礦車結(jié)構(gòu)簡單,堅(jiān)固耐用,只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。
翻斗式礦車相對來說自動化程度很高,輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運(yùn)行阻力,因此用機(jī)車或人力均能牽引或推動。
翻斗礦車不需用任何輔助設(shè)施,可左右自動翻轉(zhuǎn),使用靈活、輕便。
KFU0.75-6翻斗式礦車結(jié)構(gòu)組成
KFU0.75-6翻斗式礦車是由車箱、車架、緩沖碰頭、輪軸等組成。
1、車箱由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷由Φ40mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)元鋼,手提環(huán)焊接組成。

KFU0.75-6翻斗式礦車使用標(biāo)準(zhǔn)
為規(guī)范翻斗式礦車使用,從而保證礦車完好,翻斗式礦車使用之前首先要了解礦車完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,按照規(guī)章制度來檢查及其維護(hù)礦車,進(jìn)而提升運(yùn)輸安全,以下是我為用戶整理的關(guān)于翻斗式礦車保持完好的標(biāo)準(zhǔn)。
1、KFU0.75-6翻斗式礦車的礦車輪對完好標(biāo)準(zhǔn)
礦車運(yùn)行平穩(wěn),在水平軌道上4個車輪有1個不與軌面接觸時,其間隙不大于3mm。車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不小于13mm,踏面磨損余厚,1t及以下礦車不小于6mm。車輪定期注油,轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量:滾動軸承不超過2mm;圓錐滾柱軸承不超過3mm。
2、KFU0.75-6翻斗式礦車連接裝置完好標(biāo)準(zhǔn)
1)礦車的車梁、碰頭、插銷的安全系數(shù)不小于10;連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的15%。鏈環(huán)、插銷彎曲不超過鏈、銷直徑的10%。
2)鑄鋼碰頭無裂紋,彈簧無斷裂或發(fā)生變形。彈性碰頭的伸縮長度為10~30mm。
3、翻斗式礦車車箱與底梁完好標(biāo)準(zhǔn)
1)車箱大于50mm破洞不超過1處,各部凹凸深度不大于50mm,裂紋長度不超過100mm,上口對角長度差不大于50mm。
2)底梁不得有開焊和裂紋,碰頭鉚釘不得松動,其它部位鉚釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的10%。

KFU0.75-6翻斗式礦車其它要求:
1、KFU0.75-6翻斗式礦車質(zhì)保期三個月。質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題,若屬乙方質(zhì)量問題由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修復(fù)或換貨處理。
2、交貨使用三個月內(nèi)礦車焊接質(zhì)量、輪對、軸承等有質(zhì)量問題由乙方修復(fù)。
翻斗式礦車的三連環(huán)技術(shù)要求
使用條件:井下重載礦車連接。
型號規(guī)格:φ30
KFU0.75-6翻斗式礦車技術(shù)參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)
各技術(shù)尺寸:見附圖(此圖只繪出單環(huán),按照單環(huán)尺寸制作成三連環(huán))
三環(huán)環(huán)選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經(jīng)模鍛成型,中間不允許有接縫。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。
礦車其它要求:
隨貨提供連環(huán)材質(zhì)證明書以及連環(huán)探傷質(zhì)量檢測報告一份。

KFU0.75-6翻斗式礦車

翻斗式礦車使用說明:
1、翻斗式礦車使用前應(yīng)對輪對的轉(zhuǎn)動靈活性進(jìn)行檢查,以確保運(yùn)輸安全可靠。
2、對庫存(或停用)二年以上的翻斗式礦車使用前應(yīng)對礦車面漆、輪組的軸承、潤滑、及油封進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)予以維護(hù)或更換。
3、對連接件生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)資質(zhì)及連接件本身的安全可靠性進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)及時更換。
4、翻斗式礦車在使用過程中應(yīng)杜絕外力碰撞,以確保車體使用壽命。
翻斗式礦車停機(jī)操作程序:
1、正常停機(jī):設(shè)備停止使用時應(yīng)清除車箱內(nèi)、碰頭與車箱之間及橡膠彈簧內(nèi)的殘留物。
2、必要時輪對、輪組、車箱進(jìn)行檢修,并更換易損件。
KFU0.75-6翻斗式礦車維護(hù)及保養(yǎng):
1、翻斗式礦車使用壽命為7500h(不含易損件)。
2、檢修周期為四個月。
3、翻斗式礦車正常使用應(yīng)根據(jù)使用強(qiáng)度及時對輪組補(bǔ)充潤滑脂。
KFU0.75-6翻斗式礦車停機(jī)后的保管:
1、正常停機(jī):設(shè)備停止使用時應(yīng)清除車箱內(nèi)、碰頭與車箱之間、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、車箱閉鎖機(jī)構(gòu)及橡膠彈簧內(nèi)的殘留物。
2、必要時應(yīng)對輪組進(jìn)行檢修及車箱涂漆。
3、拆卸連接件,另行保管。
4、本設(shè)備可以露天保管,但要防雨。長時間使用沒經(jīng)軟化處理的硬水,水套和散熱器內(nèi)水垢增加,還會堵塞散熱器水管,造成冷卻水的冷卻和散熱不良,使發(fā)動機(jī)過熱。將散熱器用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢,然后可將10公斤水中加0.75公斤燒堿、0.25公斤洗凈劑加入水箱,工作一個班次,熄火后放掉,換入清水,讓發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),用清水清洗2~3次。
要想翻斗式礦車的使用效果得到保證,就要熟練的掌握煤礦翻斗式礦車生產(chǎn)廠家小編文章中提到的使用方法和維護(hù)手段,如果你想獲得更多這方面的知識,歡迎你繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站更新的時訊,感謝你的閱讀,期待與你的合作。

翻斗式礦車輪胎故障都有哪些?又為何頻頻出現(xiàn)?
翻斗式礦車在使用時偶爾會有故障的現(xiàn)象產(chǎn)生,在面對這樣的故障時要找到合適的解決辦法才能有效的減少設(shè)備的負(fù)擔(dān),其次,面對設(shè)備各種各樣的故障首先要冷靜自己的心情,這樣才能將設(shè)備的故障清除干凈,下面我們就詳細(xì)來了解一下翻斗式礦車輪胎故障都有哪些以及故障產(chǎn)生的原因。
翻斗式礦車輪胎故障都有哪些?又為何頻頻出現(xiàn)?
故障一:胎側(cè)傷
原因:多有猛烈撞擊或擦蹭所致。
故障二:翻斗式礦車胎側(cè)起包
原因:是由側(cè)部的簾線斷裂而引起,或有馬路牙和超越障礙物等猛烈的沖擊、碰撞、擠壓而造成。
故障三:翻斗式礦車胎圈割裂
原因:主要是使用扒胎機(jī)型號不對或操作不當(dāng)所引起。
故障四:胎冠的割傷和扎傷
原因:主要是路上的障礙物所致(如鐵釘、螺絲、玻璃等)。
故障五:翻斗式礦車輪胎的中間磨損
原因:是因?yàn)闅鈮哼^高所致。
故障六:輪胎胎面的塊狀磨損
原因:主要是因?yàn)檩喬サ撵o態(tài)不平衡和后輪前束不良。
故障七:翻斗式礦車的胎面上小部分快速磨損
原因:汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動等行駛條件的不斷變化,轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動過猛,輪胎的磨損就快。另外,輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān),行駛速度愈快,輪胎磨損愈嚴(yán)重,路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的磨擦力,路面較差時,輪胎與地面滑動加劇,輪胎的磨損加快。
故障八:半面輪胎的快速磨損
原因:一是輪胎和車輪偏心,二是車圈和軸偏心或彎曲。
故障九:輪胎的多邊形磨損,原因:主要是車輪和輪胎偏心或彎曲、輪圈和軸偏心或彎曲、軸承和轉(zhuǎn)向主銷松動。
故障十:翻斗式礦車的輪胎的胎體變形
原因:多數(shù)由于胎肩受力過猛造成帶束層或鋼帶層的錯位而變形。
故障十一:輪胎凸凹波狀磨
原因:主要是動態(tài)不平衡,和后輪前束不良所引起。
以上是關(guān)于翻斗式礦車常見故障的解決方法您可以詳細(xì)的了解一下,如果遇到類似的故障可以按照文章中的方法嘗試操作一下,會幫助您省去不少的麻煩,感謝您一直以來的關(guān)注和支持。
1.必要時輪對、輪組、車箱進(jìn)行檢修,并更換易損件。
礦用翻斗式礦車
2、使用過程中,礦用翻斗式礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。
3、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時禁止工作。
4、車架在震動時剛性地沖撞輪軸,禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。
5、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報廢處理。
6、禁止礦車剛碰頭相互接觸。
7、當(dāng)?shù)V車軌道變形時應(yīng)及時調(diào)整,否則礦車輪對易損,運(yùn)輸過程中容易跳道。
關(guān)于如果正確操作礦用翻斗式礦車就先為您講解到這里了,希望大家能夠謹(jǐn)記并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作,以減少礦車在使用時故障的發(fā)生率,如果大家還有什么不懂的相關(guān)知識可以聯(lián)系我們,我們會為大家進(jìn)行詳細(xì)的解答。

對于礦車維修卓信機(jī)械技術(shù)員這樣說
一、輪對
車輪不得有裂紋,踏面光潔,轉(zhuǎn)動靈活。
礦車車輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定,踏面磨損量不得超過原厚的45%,輪緣磨損量不得超過原厚的35%。同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。
二、軸承
單列向心球軸承磨損,其徑向間隙不得超過0.5mm。
同一輪對新舊軸承不得混合使用。大修礦車不得使用舊軸承。
三、連接裝置
連接裝置的孔不得有變形,其安全系數(shù)不得小于6.5,磨損量不得超過原尺寸的10%。
碰頭各部完整齊全,不得有裂紋。彈性碰頭的活動范圍為10-30mm,彈簧不得有斷裂。
四、車箱與底梁
底梁不得有裂紋、開焊,碰頭鉚釘不得有松動。其它各部鉚釘松動不得超過總數(shù)的5%。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。
車箱上口兩對角線長度差不得大于35mm。車箱各面凸凹深度不得大于50mm,不得有裂紋和破損。
車箱縱向中心線與底梁中心線(在車箱兩端測量)的偏差不得大于8mm.

 

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